बेल्ट के गलत कामजब बेल्ट कन्वेयर चल रहे हों तो सबसे आम विफलताओं में से एक है। गलतफहमी के कई कारण हैं, मुख्य लोग कम स्थापना सटीकता और खराब दैनिक रखरखाव हैं। स्थापना प्रक्रिया के दौरान, सिर और पूंछ रोलर्स और इंटरमीडिएट आइडलर को एक ही केंद्र रेखा पर होना चाहिए जहां तक संभव हो और एक दूसरे के समानांतर यह सुनिश्चित करने के लिए कि कन्वेयर बेल्ट पक्षपाती या कम पक्षपाती नहीं है। इसके अलावा, पट्टा जोड़ों को सही होना चाहिए और दोनों तरफ की परिधि समान होनी चाहिए।
उपयोग की प्रक्रिया में, यदि विचलन है, तो कारण निर्धारित करने और समायोजन करने के लिए निम्नलिखित चेक किए जाने चाहिए। जब कन्वेयर बेल्ट विचलन होता है तो भागों और उपचार के तरीके अक्सर जाँच किए जाते हैं:
(1) रोलर के अनुप्रस्थ केंद्र रेखा और बेल्ट कन्वेयर के अनुदैर्ध्य केंद्र के बीच गैर-समन्वय की जांच करें। यदि संयोग मान 3 मिमी से अधिक नहीं है, तो इसे आइडलर सेट के दोनों किनारों पर लंबे बढ़ते छेद का उपयोग करके समायोजित किया जाना चाहिए। विशिष्ट विधि यह है कि कन्वेयर बेल्ट के किस तरफ विक्षेपित किया गया है, जो कि आइडलर समूह का कौन सा पक्ष कन्वेयर बेल्ट की दिशा में आगे बढ़ता है, या दूसरा पक्ष वापस चला जाता है।
(2) सिर और पूंछ फ्रेम बढ़ते असर वाली सीटों के दो विमानों के विचलन मूल्य की जांच करें। यदि दो विमानों का विचलन 1 मिमी से अधिक है, तो दो विमानों को एक ही विमान में समायोजित किया जाना चाहिए। हेड ड्रम की समायोजन विधि है: यदि कन्वेयर बेल्ट ड्रम के दाईं ओर से विचलित हो जाता है, तो ड्रम के दाईं ओर असर वाली सीट आगे बढ़नी चाहिए या बाएं असर सीट पीछे की ओर ले जाती है; यदि कन्वेयर बेल्ट पुली के बाईं ओर से विचलित हो जाता है, तो चरखी के बाईं ओर के आवास को आगे ले जाया जाना चाहिए या दाएं आवास को पिछड़े ले जाया जाना चाहिए। टेल ड्रम को हेड रोलर के विपरीत तरीके से समायोजित किया जाता है।
(3) कन्वेयर बेल्ट पर सामग्री की स्थिति की जाँच करें। सामग्री जो कन्वेयर बेल्ट क्रॉस-सेक्शन पर केंद्रित नहीं है, कन्वेयर बेल्ट को विचलन करने का कारण बनेगी। यदि सामग्री दाईं ओर पक्षपाती है, तो बेल्ट को बाएं और इसके विपरीत में विचलित किया जाता है। उपयोग करते समय, सामग्री को यथासंभव केंद्रित किया जाना चाहिए। इस तरह के बेल्ट के गलत तरीके से कम करने या बचने के लिए, सामग्री की दिशा और स्थिति को बदलने के लिए एक बैफ़ल प्लेट को जोड़ा जा सकता है।
The कन्वेयर बेल्टकन्वेयर सिस्टम के प्रमुख उपकरण हैं, और इसका सुरक्षित और स्थिर संचालन सीधे उत्पादन संचालन को प्रभावित करता है। कन्वेयर बेल्ट विचलन बेल्ट कन्वेयर का सबसे आम दोष है, और समय पर और सटीक उपचार इसके सुरक्षित और स्थिर संचालन की गारंटी है। विचलन के कई घटनाएं और कारण हैं, और विभिन्न विचलन घटनाओं के अनुसार अलग -अलग समायोजन विधियों को अपनाया जाना चाहिए और समस्या को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए कारण हैं। ऑन-साइट अभ्यास के वर्षों के आधार पर, यह पेपर यांत्रिक सिद्धांतों का उपयोग करके उपयोगकर्ताओं के परिप्रेक्ष्य से ऐसे दोषों के कारणों और उपचार के तरीकों का विश्लेषण करता है और बताता है।
1। हेड ड्राइव ड्रम या पूंछ उलटने वाली पुली की अक्ष कन्वेयर की केंद्र रेखा के लिए लंबवत नहीं है, जिससे कन्वेयर बेल्ट हेड पुली या पूंछ को उलटने वाले ड्रम पर विचलित कर देता है। जब रोलर को विचलित किया जाता है, तो रोलर के दोनों किनारों पर कन्वेयर बेल्ट की जकड़न असंगत होती है, और चौड़ाई की दिशा के साथ कर्षण बल एफक्यू भी असंगत होता है, और यह एक बढ़ती या घटती प्रवृत्ति बन जाती है, ताकि कन्वेयर बेल्ट होगा घटती दिशा में एक चलती बल Fy से जुड़ा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप कन्वेयर बेल्ट ढीले पक्ष से भटकती है, अर्थात्, तथाकथित "ढीला और तंग नहीं"। इसकी समायोजन विधि है: हेड पुली के लिए, जैसे कि रोलर के लिए कन्वेयर बेल्ट के दाईं ओर, दाईं ओर की असर सीट को आगे बढ़ना चाहिए, और कन्वेयर बेल्ट पुली के बाईं ओर विचलित हो जाता है, फिर असर बाईं ओर सीट को आगे बढ़ना चाहिए, और बाईं ओर इसी असर वाली सीट को पीछे की ओर या दाएं असर वाली सीट को पीछे की ओर ले जाया जा सकता है। टेल ड्रम को हेड रोलर के विपरीत तरीके से समायोजित किया जाता है। बार -बार समायोजन के बाद, बेल्ट को आदर्श स्थिति में समायोजित किया जाता है। ड्राइव या पुनर्निर्देशन ड्रम को ठीक से स्थापित करना सबसे अच्छा है जहां इसे समायोजित करने से पहले है।
2। रोलर की बाहरी सतह पर प्रसंस्करण त्रुटियों, चिपचिपाहट या असमान पहनने के कारण व्यास अलग है, और कन्वेयर बेल्ट एक बड़े व्यास के साथ पक्ष में विचलन करेगा। यही है, तथाकथित "रन बिग नॉट रन स्मॉल"। इसकी तनाव की स्थिति: कन्वेयर बेल्ट का कर्षण बल FQ व्यास के बड़े हिस्से में एक चलती घटक FY का उत्पादन करता है, और घटक बल FY की कार्रवाई के तहत, कन्वेयर बेल्ट एक ऑफसेट का उत्पादन करता है। इस मामले में, समाधान ड्रम की सतह पर चिपचिपी सामग्री को साफ करना है, और प्रसंस्करण त्रुटि और असमान पहनने की जगह लेगिंग उपचार को फिर से प्रसारित करने के लिए है।
3। ट्रांसफर प्वाइंट पर अनक्रेक्टेड ब्लैंकिंग स्थिति कन्वेयर बेल्ट को विचलित करने का कारण बनती है, और ट्रांसफर पॉइंट पर सामग्री की रिक्त स्थिति का कन्वेयर बेल्ट के विचलन पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है, खासकर जब ऊपरी कन्वेयर और प्रक्षेपण और ऊपरी कन्वेयर का प्रक्षेपण होता है और क्षैतिज विमान में कन्वेयर ऊर्ध्वाधर है। सामान्य तौर पर, स्थानांतरण बिंदु पर ऊपरी और निचले बेल्ट कन्वेयर की सापेक्ष ऊंचाई पर विचार किया जाना चाहिए। सापेक्ष ऊंचाई जितनी कम होगी, सामग्री के क्षैतिज वेग घटक जितना अधिक होगा, निचले बेल्ट पर पार्श्व प्रभाव बल एफसी उतना ही अधिक होगा, और सामग्री को केंद्र में रखना मुश्किल है। कन्वेयर बेल्ट क्रॉस-सेक्शन पर सामग्री को विक्षेपित किया जाता है, और प्रभाव बल एफसी के क्षैतिज घटक FY अंततः बेल्ट मिसलिग्न्मेंट की ओर जाता है। यदि सामग्री दाईं ओर पक्षपाती है, तो बेल्ट को बाईं ओर और इसके विपरीत विचलन किया जाता है।
इस मामले में गलतफहमी के लिए, डिजाइन प्रक्रिया के दौरान दो कन्वेयर की सापेक्ष ऊंचाई को यथासंभव बढ़ाया जाना चाहिए। ऊपरी और निचले फ़नल, गाइड गर्तों और बेल्ट कन्वेयर के अन्य भागों का रूप और आकार जो अंतरिक्ष द्वारा सीमित हैं, उन्हें सावधानी से माना जाना चाहिए। आम तौर पर, गाइड गर्त की चौड़ाई बेल्ट की चौड़ाई के लगभग तीन-पांचवें हिस्से होनी चाहिए। बेल्ट विचलन को कम करने या बचने के लिए, सामग्री को ब्लॉक करने और सामग्री की गिरती दिशा और स्थिति को बदलने के लिए बाफ़ल प्लेट को जोड़ा जा सकता है।
चौथा, असर रोलर समूह की स्थापना स्थिति और कन्वेयर की केंद्र रेखा के बीच लंबवतता त्रुटि बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप असर अनुभाग में कन्वेयर बेल्ट का विचलन होता है। जब कन्वेयर बेल्ट आगे बढ़ता है, तो रोलर को फॉरवर्ड ट्रैक्शन फोर्स एफक्यू दें, यह ट्रैक्शन फोर्स घटक बल एफजेड में विघटित हो जाता है जो रोलर को घुमाता है और एक अनुप्रस्थ बल एफसी बनाता है, यह अनुप्रस्थ बल रोलर को अक्षीय रूप से स्थानांतरित करता है, क्योंकि फिक्स्ड रोलर रोलर ब्रैकेट अक्षीय रूप से स्थानांतरित नहीं कर सकता है, यह अनिवार्य रूप से कन्वेयर बेल्ट पर एक प्रतिक्रिया बल FY का उत्पादन करेगा, यह कन्वेयर बेल्ट को दूसरी तरफ ले जाता है, जो विचलन की ओर जाता है।
लोड रोलर समूह स्थापित और विक्षेपण होने पर बल की स्थिति का पता लगाने के बाद, कन्वेयर बेल्ट के विचलन के कारण को समझना मुश्किल नहीं है, और समायोजन की विधि स्पष्ट है।
पहली विधि विनिर्माण के दौरान आइडलर सेट के दोनों किनारों पर लंबे छेद बनाने के लिए है ताकि उन्हें समायोजित किया जा सके। विशिष्ट विधि बेल्ट का कौन सा पक्ष पक्षपाती है, रोलर सेट का कौन सा पक्ष बेल्ट की दिशा में आगे बढ़ता है, या दूसरा पक्ष वापस चला जाता है। उदाहरण के लिए, यदि बेल्ट ऊपर की दिशा में विचलित हो जाता है, तो रोलर समूह की निचली स्थिति को बाईं ओर ले जाया जाना चाहिए, और रोलर समूह की ऊपरी स्थिति को दाईं ओर ले जाया जाना चाहिए।
दूसरी विधि स्व-संरेखण रोलर समूह को स्थापित करने के लिए है, स्व-संरेखण रोलर समूह में कई प्रकार होते हैं, जैसे कि इंटरमीडिएट शाफ्ट प्रकार, चार-लिंक प्रकार, ऊर्ध्वाधर रोलर प्रकार, आदि, और इसका सिद्धांत अवरुद्ध या उपयोग का उपयोग करना है। बेल्ट विचलन को समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए बेल्ट को स्वचालित रूप से सेंट्रिपेटल बनाने के लिए अनुप्रस्थ थ्रस्ट को ब्लॉक करने या उत्पादन करने के लिए क्षैतिज विमान की दिशा में घूमने के लिए रोलर, और इसका तनाव असर रोलर समूह के विक्षेपण बल के समान है। आम तौर पर, यह विधि उपयोग करने के लिए अधिक उचित होती है जब बेल्ट कन्वेयर की कुल लंबाई कम होती है या जब बेल्ट कन्वेयर दोनों दिशाओं में चल रहा होता है, क्योंकि कम बेल्ट कन्वेयर विचलन की अधिक संभावना है और समायोजित करना आसान नहीं है। लंबी बेल्ट कन्वेयर के लिए इस विधि का उपयोग नहीं करना सबसे अच्छा है, क्योंकि गोलाकार आइडलर सेट के उपयोग से कन्वेयर बेल्ट के सेवा जीवन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।
