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रोलर कन्वेयर सामग्री हैंडलिंग सिस्टम का हिस्सा हैं जो समान रूप से स्पेस किए गए बेलनाकार रोलर्स की एक श्रृंखला का उपयोग बक्से, आपूर्ति, सामग्री, वस्तुओं और एक खुले स्थान पर या ऊपरी स्तर से निचले स्तर पर भागों को स्थानांतरित करने के लिए करते हैं।

ट्रांसमिशन रोलर मुख्य घटक है जो शक्ति को प्रसारित करता है, और यह एक घटक है जो कन्वेयर बेल्ट और कन्वेयर बेल्ट के बीच घर्षण पर निर्भर करता है ताकि कन्वेयर बेल्ट को चलाने के लिए ड्राइव किया जा सके। ट्रांसमिशन ड्रम को तीन प्रकारों में विभाजित किया गया है: लोड क्षमता के अनुसार प्रकाश, मध्यम और भारी। एक ही ड्रम व्यास के लिए कई अलग -अलग शाफ्ट व्यास और केंद्र स्पैन हैं।

बेल्ट कन्वेयर का पावर पार्ट एक वाई सीरीज़ गिलहरी केज मोटर, एक द्रव युग्मन (या एक प्लम ब्लॉसम इलास्टिक कपलिंग), एक रिड्यूसर, एक ZL इलास्टिक कॉलम पिन-टूथ कपलिंग, एक ब्रेक (बैकस्टॉप), आदि से बना है, जो ड्राइव फ्रेम पर स्थापित हैं।

सतह रेखा और क्षैतिज विमान के बीच के कोण को गतिशील स्टैकिंग कोण कहा जाता है)

जैसा कि नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है, बेल्ट कन्वेयर मुख्य रूप से कई भागों से बना है, जैसे कि बेल्ट, ट्रांसमिशन रोलर, टेंशनिंग डिवाइस, रोलर फ्रेम और ट्रांसमिशन डिवाइस

स्टील पाइप को काटने की प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करने के अलावा कि रोलर शेल की लंबाई निर्दिष्ट रेंज के भीतर नियंत्रित की जाती है, यह भी आवश्यक है कि चाम्फ़रिंग कोण सुनिश्चित करें। पाइप काटने की मशीन के असमान चम्फरिंग से कार का रुकना रोलर शेल के केंद्र में नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप रोलर के रेडियल रनआउट में वृद्धि होगी। यदि शेल की लंबाई ड्राइंग की आवश्यकताओं से अधिक है, तो रोलर शेल का आकार कम हो जाएगा जब शाफ्ट सिर बाहर निकलता है, जिससे रोलर को रोलर फ्रेम में नहीं रखा जा सकता है।