ड्राइव डिवाइस के डिज़ाइन में, कपलिंग का अधिकतर उपयोग किया जाता है, और यहां उनका संक्षिप्त परिचय दिया गया है: कपलिंग आमतौर पर मैकेनिकल ट्रांसमिशन में उपयोग किए जाने वाले घटक हैं। इसका उपयोग दो शाफ्टों को जोड़ने के लिए किया जाता है, और जब मशीन चल रही हो तो दोनों शाफ्टों को अलग नहीं किया जा सकता है; मशीन को बंद करने और कपलिंग को अलग करने के बाद ही दोनों अक्षों को अलग किया जा सकता है।
युग्मन द्वारा जुड़े दो शाफ्ट अक्सर विनिर्माण और स्थापना त्रुटियों, लोड-असर के बाद विरूपण और तापमान परिवर्तन के प्रभाव के कारण सख्त संरेखण सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं, लेकिन सापेक्ष विस्थापन की एक निश्चित डिग्री होती है। इसके लिए आवश्यक है कि युग्मन को डिजाइन करते समय, संरचना से विभिन्न प्रकार के विभिन्न उपाय किए जाएं ताकि सापेक्ष विस्थापन की एक निश्चित सीमा के अनुकूल होने का प्रदर्शन किया जा सके।
विभिन्न सापेक्ष विस्थापनों के लिए क्षतिपूर्ति करने की क्षमता है या नहीं (अर्थात, सापेक्ष विस्थापन की स्थिति के तहत कनेक्शन बनाए रखा जा सकता है या नहीं) के अनुसार, कपलिंग को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: कठोर कपलिंग (क्षतिपूर्ति क्षमता के बिना) और लचीली कपलिंग (क्षतिपूर्ति क्षमता के साथ)। लचीले कपलिंग को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: अकुशल तत्वों के साथ लचीले कपलिंग और लोचदार तत्वों के साथ लचीले कपलिंग।
कठोर युग्मन
इस प्रकार की कपलिंग आस्तीन प्रकार, क्लैंप प्रकार और निकला हुआ किनारा प्रकार है। फ़्लैंज कपलिंग गति और टॉर्क संचारित करने के लिए दो फ़्लैंज्ड आधे कपलिंगों का एक संयोजन है। निकला हुआ किनारा युग्मन ग्रे कास्ट आयरन या कार्बन स्टील से बना हो सकता है, और कास्ट स्टील या कार्बन स्टील का उपयोग भारी भार के लिए किया जाना चाहिए या जब परिधि की गति 30 मीटर/सेकेंड से अधिक हो। क्योंकि निकला हुआ किनारा युग्मन एक कठोर युग्मन है, इसमें दो अक्षों के सापेक्ष विस्थापन की भरपाई करने की क्षमता का अभाव है, इसलिए दोनों अक्षों की तटस्थता की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं। जब दो अक्षों का सापेक्ष विस्थापन होता है, तो इससे मशीन में अतिरिक्त भार पड़ेगा, जिससे काम करने की स्थिति खराब हो जाएगी, जो इसका मुख्य नुकसान है। हालाँकि, सरल संरचना, कम लागत और बड़े टॉर्क ट्रांसमिशन के कारण, इसका उपयोग अक्सर तब किया जाता है जब गति कम होती है, कोई प्रभाव नहीं होता है, शाफ्ट की कठोरता बड़ी होती है, और केंद्रीकरण अच्छा होता है
लचीले कपलिंग
(1) लोचदार तत्वों के बिना लचीला युग्मन
अपने लचीलेपन के कारण, ये कपलिंग दो अक्षों के सापेक्ष विस्थापन की भरपाई करते हैं। हालाँकि, क्योंकि इसमें कोई लोचदार तत्व नहीं हैं, यह कंपन को कम या कम नहीं कर सकता है। आमतौर पर निम्नलिखित का उपयोग किया जाता है:1) क्रॉस स्लाइडर कपलिंग
क्रॉस स्लाइड कपलिंग में अंतिम सतह पर खांचे के साथ दो अर्ध-युग्मन और दोनों तरफ दांतों के साथ एक मध्यवर्ती डिस्क होती है। चूंकि दांत खांचे में फिसल सकते हैं, इसलिए स्थापना और संचालन के दौरान दोनों अक्षों के बीच सापेक्ष विस्थापन की भरपाई की जा सकती है। इस युग्मन भाग की सामग्री 45 स्टील से बनाई जा सकती है, और इसकी कठोरता में सुधार के लिए कामकाजी सतह को गर्मी से उपचारित किया जाना चाहिए; Q275 स्टील का उपयोग गर्मी उपचार के बिना कम आवश्यकताओं के लिए भी किया जा सकता है। घर्षण और क्षति को कम करने के लिए, स्नेहन के लिए मध्यवर्ती डिस्क के तेल छेद से तेल इंजेक्ट किया जाना चाहिए
क्योंकि अर्ध-युग्मन और मध्य डिस्क एक गतिशील जोड़ी बनाते हैं, सापेक्ष घूर्णन नहीं हो सकता है, इसलिए ड्राइविंग शाफ्ट और संचालित शाफ्ट का कोणीय वेग बराबर होना चाहिए। हालाँकि, जब दो शाफ्टों के बीच सापेक्ष विस्थापन के साथ काम किया जाता है, तो मध्यवर्ती डिस्क एक बड़ा केन्द्रापसारक बल उत्पन्न करेगी, जिससे गतिशील भार और टूट-फूट बढ़ जाएगी। इसलिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि काम करने की गति निर्दिष्ट मूल्य से अधिक नहीं होनी चाहिए।
2) स्लाइडर युग्मन
यह युग्मन क्रॉस स्लाइड युग्मन के समान है, सिवाय इसके कि आधे युग्मन के दोनों किनारों पर खांचे चौड़े हैं, और मूल मध्य डिस्क को दोनों तरफ दांतों के बिना एक चौकोर स्लाइड में बदल दिया जाता है, और आमतौर पर कपड़े के बैक्लाइट से बना होता है। मध्यवर्ती स्लाइड के कम द्रव्यमान के कारण इसकी उच्च सीमा गति होती है। मध्य स्लाइडर को नायलॉन 6 से भी बनाया जा सकता है और थोड़ी मात्रा में ग्रेफाइट या मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड के साथ तैयार किया जा सकता है ताकि उपयोग किए जाने पर यह स्व-चिकनाई कर सके। इस युग्मन में एक सरल संरचना और कॉम्पैक्ट आकार है, और यह कम शक्ति, गंभीर प्रभाव के बिना उच्च गति के लिए उपयुक्त है। विभिन्न मापदंडों के चयन के अनुसार, इस डिज़ाइन में चयनित कपलिंग एक क्रॉस स्लाइड कपलिंग है। क्रॉस स्लाइडर युग्मन एक युग्मन है जो युग्मन के दो हिस्सों के कनेक्शन का एहसास करने के लिए दोनों तरफ आधे युग्मन के अंतिम चेहरे पर संबंधित रेडियल खांचे में स्लाइड करने के लिए मध्य स्लाइडर का उपयोग करता है। इसमें अंतिम सतह पर खांचे के साथ दो आधे-युग्मन होते हैं और दोनों तरफ दांतों के साथ एक मध्यवर्ती डिस्क होती है। चूंकि दांत खांचे में फिसल सकते हैं, इसलिए स्थापना और संचालन के दौरान दोनों अक्षों के बीच सापेक्ष विस्थापन की भरपाई की जा सकती है। क्रॉस स्लाइडर कपलिंग का उपयोग अक्सर सामान्य मोटर्स में किया जाता है, आमतौर पर 250rmin की गति पर ट्रांसमिशन के लिए उपयोग किया जाता है, शाफ्ट की कठोरता बड़ी होती है, और कोई हिंसक प्रभाव नहीं होता है। एक बेल्ट कन्वेयर जो इस लेख के डिज़ाइन के अनुरूप है।
